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皇冠正网app(www.hg108.vip):公交车玻璃边缘的黑点有什么作用 蚂蚁庄园7月10日答案解析

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坐公交车的小伙伴,会发现玻璃的边缘都会有小黑点,一般有着特殊设计的东西都是有原因的,那么,这个黑点有什么作用呢?下面女性健康网小编就带来介绍。

公交车玻璃边缘的黑点有什么作用

蚂蚁庄园7月10日答案解析:防止玻璃自爆

解析:

因为玻璃车窗是固定在金属窗框上的,玻璃的边缘与金属框紧密结合。夏日炎炎里,经受过烈日灼晒的金属框、玻璃都会产生不同程度的升温。玻璃吸热较少,金属框吸热较多。车窗玻璃中间区域温度较低,而边缘和金属框接触的部位温度较高,形成了玻璃中的温度梯度。

另外,由于热胀冷缩,在升温条件下,玻璃和金属框都会发生不同程度的膨胀。玻璃的膨胀程度虽不如周围的金属框,但处于金属框搭界区域的玻璃,一方面受热膨胀,另一方面又会受到金属框膨胀的牵拉作用。

这样一来,玻璃就发生了变形,注意,这是局域变形。在变形的局域附近,玻璃从边缘到内部,各部分之间产生了相互作用的内应力。即边缘玻璃向内发力,中间玻璃向外发力。这种内应力的作用范围越小,得到的应力效应就越强。当玻璃内部的相互作用力大到一定程度后,就会产生自爆。

为了避免这种情况的发生,技术人员们给车窗边缘贴上了这层黑点。(古早推拉窗,少有黑点)由于黑色吸热,所以在经受暴晒时,黑色元素较多的部位温度较高。车窗边缘的这层黑点,大小不同,密度分布不同。越靠近玻璃边缘的黑点越大,温度也越高;反之,越靠近玻璃中心的黑点越小,温度越低。

有了这层过渡,玻璃窗内部的温度梯度分布区域变大,内应力的作用范围变大,所产生的效果随之减弱。

说到这,你也不必太过担心。近些年中国钢化玻璃的质量和产量同步上升。公交车窗受震动影响大,周围环境也算恶劣。但坐了这么多次公交,也只有寥寥几个“幸运儿”遇上过车窗自爆。而且就算玻璃自爆,也不会像电影里那样碎成渣渣,顶多就会裂开。

另外,公交车窗的钢化玻璃,紧贴乘客,且车辆行驶经常造成光照和温度条件迅速变化,需要考虑自爆的危害。而家装和大厦的玻璃一般不面对经常迅速变化的温度环境,离人距离又较远,所以一般无须担心其自爆。

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公交站出行安全知识:

等候公交车

在公交站台等候车辆时,依次排队,不要拥挤,特别是在人多的时候更不要为了先上车而站在最前面的路沿边。

当公交车进站时,后面等候的乘客如向前推挤,前排等候的乘客容易失去重心往前迈步,此时容易造成脚被车轮碾压,后果不堪设想。

不要在未征得驾驶员同意的情况下,随意直接从后门上车,如果此时正值驾驶员准备关闭车门或发动起步,极易发生车门夹伤等事故。

公交车行驶中

一、坐着的乘客保持坐稳姿态,不要在车辆行驶过程中随意更换座位,以免造成意外;站立的乘客不要站立在车门的禁站区域,车辆开关门时容易造成夹伤,还容易挡住驾驶员观察后视镜,影响驾驶安全。

二、车厢内站立应注意,车门旁边的黑色柱子是禁止攀扶的,开关门容易将手夹伤。

三、车厢最后排中间如没有设立座位,请不要坐在此处,如遇车辆紧急制动容易发生危险;如有设立座位,正确做法是双手扶好两边扶手或是系好安全带。

四、老、弱、病、残、孕妇尽量不要选择座位前面没有遮挡的座位,遇紧急制动容易造成摔伤。

五、车辆即将到站时,不要急着起身走向车门,等车辆停稳后再起身下车。

以上就是有关全部内容介绍,想了解更多信息请继续关注。

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